机油泵行业即将面临抉择-鸿海泵业

     据测算，作为我国支柱产业的轿车工业，产值每增加1个单位，相关行业至少增加2．67个单位。纵观世界汽车工业及相关行业的发展和兴衰，汽车强国和跨国公司大都是政府保护和扶持成功的，政府的政策决定一个企业、甚至一个行业的发展和兴衰。所以说，加入W TO后只要国家政策真正放开，取消购车后各种不合理收费，采用燃油税方式，降低用户的费用，那么中国将会形成一个世界上最大的轿车市场，带动相关行业齐头并进。面对未来的市场，机油泵行业也同样有生存和发展的机遇。
　　加入W TO后，市场竞争好比是一场赛马，要采用田忌的赛马方法。用我的下马对你的上马，我只输了一场；用我的上马对你的中马，用我的中马对你的下马，这样就赢了两场，尽管我的马总的来说比你的差，但由于方法得当，我还是二比一获胜。进入市场经济时代后，各种机遇与挑战同在，可供选择的机会太多，各种诱惑也多，给人带来了选择的难度与困惑，就看你如何选择。“物有本末，事有始终”。凡事都强调要抓住根本，知彼知己，方能百战百胜。因此，在激烈的市场经济竞争中，必须找准自己的位置，抓住事物的根本，才有竞争力，才能生存和发展下去。
　　面对W TO，机油齿轮泵行业受到的最大威胁应该是外商本土化。相对来说，发达国家的零部件制造技术和管理水平比国内要先进，不但技术先进，而且管理科学、机制灵活、服务到位。加入W TO后，外资零部件企业肯定会越来越多，以致形成外商本土化。尽管汽车产业政策强调零部件国产化率要达到70％以上，但外商本土化也可以说是国产化了。这对于一些技术落后和管理落后的中、小型零部件制造企业来说如雪上加霜，构成严重威胁。但只要从技术、管理、服务上加大投入力度，做到“人无我有，人有我优，人优我廉”，提供给顾客满意的产品和服务，即使加入W TO后，也可以生产和发展下去。
　　市场经济对任何企业来说都是大浪淘沙，优胜劣汰，毫不留情，只有用高科技产品占领市场才有出路，才能促进企业上能力、上水平、上质量，提高经济效益。打个比方，生产普通机油泵只要有小学生水平，生产车用机油泵就要有中学生水平，生产轿车机油泵必须有大学生水平。就拿全国最大的机油泵专业生产厂湖南机油泵股份有限公司来说，如果只是生产普通机油泵，恐怕早就倒闭了。因为大家都在做，你也同样做，肯定没有销路，没有市场，没有效益。只有更新观念，不断创新，生产人家生产不了的零部件，才会有销路，有市场，有效益。
　　在激烈的市场经济竞争中，机油泵行业要领先对手，必须不遗余力地采用新技术，适应市场需求，才能在市场立足、生存和发展下去。反过来，对高新技术的追求和应用，又会推动机油泵企业进一步发展，形成自己的特长和优势，具有持续的竞争力。事实上，一个企业不可能在每个领域中都领先，只有重点突破，才会形成自己的特长，保持竞争优势，立于不败之地。